投资福州

只要喷上一种新型材料，就能实现海上装备长达25年以上的防腐蚀。24日，在东方电气（福建）创新研究院有限公司（以下简称东福研究院）的代工生产车间内，这种新型高端海洋防腐材料正在加紧生产中。据悉，这批重达10吨的防腐“铠甲”近期将运往厦门跨海大桥项目建设现场，这将是该材料的首次应用，也标志着我国高端海洋防腐材料将逐步实现国产化替代。

该材料是一种流体涂料，可替代传统刷漆，喷涂在大桥钢结构表面，提升桥梁安全性、耐久性，由东福研究院历时近两年自主研发成功，于2023年7月完成双院士专家组技术鉴定。之后，东福研究院与中国交通建设集团项目施工工程公司签订合作协议，为厦门跨海大桥项目提供海洋防腐材料和技术支持。

“跨海大桥等基础设施的钢结构，一般通过表面刷漆来防腐，但在沿海地区高盐高湿的气候条件下，光靠刷漆很难满足海洋基础设施结构长期抗腐蚀的标准，时间久了大桥钢材还是会出现锈蚀、腐蚀、涂层脱落等情况。”东福研究院功能材料与器件研究所所长李愿杰介绍。

据了解，海洋腐蚀环境严重威胁海上工程装备的安全，而所需的高端防腐材料主要依赖国外企业或外资企业。我国每年因海洋腐蚀造成的经济损失高达数千亿元。 

为了填补国内市场空白，东福研究院依托国务院国资委专项卡点攻关项目，破解高端海洋防腐技术关键“卡点”。

去年8月，在福州高新区、东福研究院支持下，李愿杰通过“好年华 聚福州——名校专家福州行”活动，协调并引进中国工程院院士、国家海洋腐蚀与防护工程技术研究中心主任侯保荣团队，合作开展海工装备防腐材料、防污材料等产业化技术攻关。

据介绍，该技术抗腐蚀时间达25年以上，性能稳定，品质优于市面其他产品。李愿杰说：“现在，我们的部分新材料技术已完成技术迭代，进入示范应用及优化阶段。例如海洋防腐材料、聚合物新材料等将逐步应用于东方电气的海水直接制氢系统、波浪能发电装置等。”

据了解，该技术后续将应用在福清下线的18兆瓦直驱海上风电机组上。“这将是我国首次在超大功率等级海工装备上使用国产海洋防腐材料。”李愿杰说。