投资福州

　　今年以来，福港集箱结合实施“三争三领”行动，抢抓机遇、加速奔跑，进一步提升港口服务功能，加快发展综合物流业务板块，不断强链延链补链，展现港口高质量发展的实干与韧性，推动生产经营稳中有进。上半年，江阴港区整车物流、海铁联运和散杂货等三大综合物流业务实现快速增长，为地方经济发展贡献福港“硬核”力量。

　　随着中国汽车产业成长壮大，国内汽车海运出口需求大幅增加。在整车物流业务上，江阴港区创新业务模式，充分发挥港区操作一体化优势，持续强化服务航运企业、国内汽车厂商的能力，积极提供全面物流解决方案，打通物流堵点，提高物流效率，为腹地车企打造了一条便捷、高效的出海新通道，外贸汽车滚装出口迎来新发展。

　　据统计，上半年，江阴港区整车进出口共完成11228辆，比增467%。其中，外贸滚装船出口完成6个航次，累计出口外贸整车10306辆，新能源汽车出口量占比超47%。这是今年开通外贸滚装汽车出口业务以来，福州港汽车出口业务的一个里程碑，实现了外贸汽车滚装出口、新能源汽车出口业务的“双突破”，整车物流业务逐渐成为福州港高质量发展的重要支撑。

　　蓬勃发展的海铁联运业务同样激发了港口的强劲增长力，助力区域经济发展。近年来，江阴港区始终致力于推动海铁联运的高质量发展，构建了“港—航—陆”综合服务体系，让“港口到港口”的模式升级为“端到端”运输，不断提升海铁联运枢纽能级，为畅通“双循环”与地方经济高质量发展赋能加码。江阴港区以“海丝贸易新通道”为依托，不断开拓江西和闽西北等内陆进出口货源，配合“散改集”业务，有效满足粮食、化肥等货类的发运需求，实现”端到端“无缝对接，为广大内陆企业提升了效率、缩减了成本。

　　据统计，江阴港区上半年完成海铁联运28622标箱，同比增长70.5%，海铁联运将沿线与广大内陆地区的交通、物流、商贸、产业深度融合，为沿线地区的经济发展注入了强劲动能。

　　在散杂货业务上，江阴港区不断强链延链补链，深挖散杂货增量，稳存量、扩增量，以服务临港及周边大型工贸企业的散杂货需求为基础，不断提升产业链供应链的韧性和竞争力，补短板、强弱项、促增长，推动临港产业进一步成群、成链、成势，实现了风电设备、进境散粮和工业盐等项目的快速增长。同时，进一步强化风电产业物流供应链的资源整合和组织运营能力，着力为海上风电产业发展和我国风电装备出口提供“门到门”“端到端”的全程物流供应链服务，推动港口与临港风电产业协同发展。上半年，艾尔姆风能公司开始批量生产风电叶片，风电设备产量同比大幅增长747.6%。

　　此外，江阴港区启动了外贸散粮进口业务，并于今年2月21日获批进境粮食指定监管场地（散粮）资质，成为福州唯一可同时开展水运散货和集装箱方式进口粮食的口岸，促成了进口、仓储、加工三个环节无缝衔接。3月份，江阴港区以散装方式完成首批3.5万吨玉米的进口，进境散粮实现了“零突破”。截至6月，已累计进口散粮13.2万吨。