投资福州

　　为持续推动我市民航业发展，实现2020年旅客吞吐量突破2000万人次等战略目标，结合我市实际，福州市提出了《关于加快海丝门户枢纽机场建设的若干意见》，现我局对其做简要解读：

　　一、总体要求

　　一是发展定位：利用福州市区位优势、政策优势、人文优势和产业优势，用足用好“四区叠加、一区毗邻”独特政策，不断深化民航与我市经济社会发展相互融合，发挥好民航事业对建设“更具实力、更富活力、更有魅力的现代化新福州”的保障和促进作用，加快海丝门户枢纽机场建设，更好地服务福州海丝战略枢纽城市和国际化航空大都市建设。

　　二是发展目标：到2020年，海丝门户枢纽机场初步建成，年旅客吞吐量突破2000万人次，年出入境旅客突破300万人次，国际（地区）中转比例达20%以上。到2030年，海丝门户枢纽机场基本建成，年旅客吞吐量突破4000万人次。

　　二、主要任务

　　（一）做大民航总量，打造福州中转；（二）做活交通网络，建设航空客运综合枢纽。全面推进地铁6号线建设，争取2019年通车，实现市区与机场快速轨道交通连接；基本实现以福州为中心200公里范围内专线全覆盖。（三）做强临空产业，促进产业融合；（四）做优生活配套，推动产城融合；（五）做好基础保障，提升机场综合服务水平。实施机场大通关战略，加快机场口岸通关平台设施建设，加强人员保障，争取实现7*24通关运营。

　　三、保障举措

　　（一）进一步完善福州市民航发展联席会议制度，调整充实联席会议成员单位，建立政府部门间以及政府与机场、空管、联检单位和航空公司间的常态化联系机制。（二）积极推动福州临空经济区申请设立省级开发区，不断完善临空经济区管理体制机制，争取列入国家级临空经济示范区。积极整合申报设立福州空港综合保税区，推进各类海关特殊监管区域整合优化。（三）积极开展与海丝沿线国家的民航合作，争取获得国家面向海丝沿线国家（地区）开放第五航权的试点区，吸引海丝沿线国家（地区）航空公司开辟经停福州的第五航权航线。争取对台航权配额开放，争取获得更多海丝沿线国家航权、时刻资源和72小时过境免签政策。（四）全力推动机场第二轮扩能和机场二期工程建设，提升机场基础保障能力：建成东、西共2条独立运行跑道；机场等级4F，可容纳任意机型起降；航站楼面积42.4万平方米；总机位138个，其中近机位55个，远机位72个，货机位11个；满足旅客吞吐量3300万人次/年的综合保障要求。（五）加大福州机场建设资金保障力度，积极协调相关项目获得国家民航发展基金、国家专项建设基金、中央和省级预算内投资资金等各方面资金支持。